Accessibilité
Etude accessibilité
L’étude d’accessibilité est cruciale pour assurer la sécurité routière et optimiser l’efficacité des infrastructures. Notre processus se basant sur notre technologie avancée de numérisation 3D et notre capacité d’analyse automatisée nous permet de réaliser ces études complexe de façon rapide et précise. En analysant minutieusement les différents éléments scannés, nous fournissons des données essentielles pour identifier les problèmes potentiels de visibilité.
Notre approche, combinant détection automatisée et simulations de déplacement, garantit des résultats fiables et conformes aux normes, permettant ainsi des interventions efficaces pour améliorer la sécurité et la fluidité du réseau routier.
Nos prestations
Détection et vectorisation des voies et de ses accotements
La première étape du processus consiste à détecter les différents éléments nécessaires à la réalisation de l’étude : les voies, la signalisation horizontale et verticale, les accotements, les dispositifs de retenue, ainsi que la végétation.
En un seul passage, un véhicule équipé de notre BrainKit numérise 40m de chaque côté, à la vitesse du trafic, sans gêner la circulation. En complément, la caméra est utilisée pour détecter la couleur spécifique des bandes routières.
Inventaire du marquage routier
Notre scan permet de réaliser un inventaire détaillé des différents éléments scannés. Nos algorithmes d’intelligence artificielle entrent en action pour détecter, classifier et calculer les surfaces associées à chacune des catégories d’éléments relevés, afin de les utiliser dans nos analyses automatisées.
Analyse de la visibilité par simulation
Sur la base de nos numérisation 3D, notre solution analyse automatiquement les voies et leurs accotements en fonction des différents types d’éléments scannés et classés. Au travers de simulations de déplacement en véhicule, notre solution détecte les problématiques de visibilité sur le modèle parcouru, en prenant en compte la croissance de la végétation.
Avantages de notre approche
La précision des modèles générés sur la base des scans réalisés offre une projection réelle de la visibilité sur les voies étudiées. De plus, nos études s’appuient sur les guides, normes et documents du CEREMA liés à la signalisation horizontale (Instruction Interministérielle sur la Signalisation Routière, 7ème partie) ainsi que sur la gestion de la végétation (Révision des règles sur la visibilité & les rayons saillants – 2018), garantissant la précision des travaux de mise en conformité des voies menés sur la base des recommandations de nos études.
